Експерти не виключають, що наступним кроком стане запровадження платного транзиту, що може вплинути на світові ціни на нафту та міжнародну торгівлю.
Іран зробив черговий крок до посилення свого контролю над Ормузькою протокою — стратегічно важливим морським коридором, через який проходить значна частина світового експорту нафти та скрапленого газу. Нові правила, оголошені Тегераном, суттєво змінюють порядок проходу суден і можуть стати передумовою для запровадження додаткових зборів із міжнародних перевізників.
Про це повідомляє агентство Bloomberg.
Прохід лише з дозволу Ірану
Згідно з новими вимогами, усі судна, які планують пройти через Ормузьку протоку, повинні заздалегідь отримати відповідний дозвіл від іранської сторони. Крім того, їм дозволено рухатися лише за визначеним маршрутом уздовж узбережжя Ірану.
Таким чином Тегеран фактично посилює адміністративний контроль над одним із найважливіших транспортних вузлів планети.
Ормузька протока з'єднує Перську затоку з Оманською затокою та Аравійським морем. Через неї щодня транспортуються мільйони барелів нафти, а будь-які обмеження руху одразу викликають занепокоєння на світових енергетичних ринках.
Підготовка до введення зборів
Особливу увагу міжнародних експертів привернуло рішення Ірану щодо обов'язкового страхування суден.
Відтепер усі кораблі, які проходять через протоку, повинні оформлювати спеціальний страховий поліс. Наразі ця процедура залишається безкоштовною, однак іранська влада вже натякнула, що в майбутньому страхування може стати платним.
Аналітики вважають, що таким чином Тегеран створює юридичну та адміністративну основу для введення своєрідної плати за транзит через протоку.
Якщо це станеться, перевізники зіткнуться з додатковими витратами, які можуть бути перекладені на кінцевих споживачів енергоносіїв та товарів.
Альтернативні маршрути опинилися під забороною
Ще однією важливою зміною стала фактична відмова від альтернативних маршрутів судноплавства.
Раніше військово-морські сили західних країн рекомендували цивільним суднам рухатися ближче до узбережжя Оману, щоб мінімізувати ризики можливих інцидентів у районі іранських територіальних вод.
Тепер такі маршрути більше не допускаються. Судна повинні дотримуватися визначеного Іраном курсу вздовж його узбережжя.
Це рішення ще більше посилює вплив Тегерана на навігацію в регіоні та підвищує його можливості контролювати морський трафік.
Чутки про повне закриття протоки
Напередодні низка міжнародних ЗМІ повідомила про можливе повне перекриття Ормузької протоки.
Зокрема, німецьке видання Bild заявило, що в районі протоки було чутно постріли, а іранські військові нібито передавали по радіозв'язку накази суднам не наближатися до проходу.
Такі повідомлення миттєво викликали занепокоєння серед учасників ринку та спричинили хвилю спекуляцій щодо можливого блокування одного з головних енергетичних маршрутів світу.
Втім, офіційні представники Ірану спростували інформацію про повне закриття протоки.
Що кажуть в Ірані
Адміністрація Перської затоки Ірану повідомила через соціальні мережі, що судноплавство через Ормузьку протоку залишається відкритим.
Однак тепер прохід можливий лише після подання попередньої заявки та отримання відповідного погодження.
Фактично це означає, що Тегеран прагне контролювати рух кожного судна, яке проходить через стратегічний морський коридор.
Напруження на Близькому Сході зростає
Посилення контролю над Ормузькою протокою відбувається на тлі загального загострення ситуації в регіоні.
За останні дні поновилися бойові дії між Ізраїлем та угрупованням "Хезболла" на території Лівану. Через це було відкладено заплановану зустріч делегацій США та Ірану у Швейцарії.
Зрив дипломатичних контактів підвищує ризики подальшої ескалації, а будь-яка нестабільність навколо Ормузької протоки традиційно розглядається світовими ринками як фактор потенційного зростання цін на нафту.
Чому Ормузька протока має глобальне значення
Ормузька протока залишається одним із найважливіших морських шляхів планети. Через неї проходить значна частина експорту нафти з країн Перської затоки, зокрема Саудівської Аравії, Кувейту, Іраку, Катару та Об'єднаних Арабських Еміратів.
Будь-які обмеження судноплавства або додаткові фінансові збори можуть вплинути не лише на енергетичний сектор, а й на світову торгівлю загалом.
Саме тому нові рішення Ірану уважно відстежують уряди провідних держав, нафтові компанії та міжнародні перевізники, які побоюються подальшого посилення контролю над одним із ключових транспортних коридорів світу.
